Man mag es kaum glauben, aber die Timigo K1 Powerbank ist kaum größer als eine Getränkedose, kostet knapp 70 Euro und soll in der Lage sein, auch größere Benzin-Motoren und auch Dieselaggregate starten zu können, wenn die Autobatterie mal schwächelt. Auf jeden Fall können die technischen Daten des K1 überzeugen, denn bei einer Akkuspannung der eingebauten Lithium-Ionen Zellen von 14,8 Volt und einer Kapazität von rund 2600 mAh steckt schon mal jede Menge Power in der erstklassig verarbeiteten Powerbank. Mit den insgesamt 38 Wh Energie kann die Timigo K1 als klassische Powerbank über 2 USB-A-Buchsen Handys oder Tablet-PCs aufladen, hier stehen jeweils maximal 2 Ampere Ladestrom zur Verfügung. Zum Aufladen der Powerbank selbst benötigt man ein USB-C-Kabel (liegt bei), über das die K1 mit bis zu 2 Ampere geladen werden kann. Der hierzu nötiger USB-Ladeadapter sollte in jedem Haushalt vorhanden sein.

Die Powerbank Timigo K1 wird in einem schmucken und stabilen Transportcase mit Reißverschluss ausgeliefert, so lässt sich die Powerbank selbst, das Starthilfekabel und USB-Ladekabel immer griffbereit im Kofferraum verstauen. Auf einer Seite der Powerbank befindet sich sogar eine leistungsstarke Lampe, die im Notfall oder im Dunkeln ebenfalls eine große Hilfe sein kann. Die Helligkeit der Lampe lässt sich per Taster in fünf Stufen regeln, auch eine Blinklichtfunktion ist möglich. Falls es mal wirklich einen echten Notfall gibt, kann die K1 sogar automatisch SOS-Signale per Licht-Morsezeichen senden. Bis zu 12 Stunden Leuchtdauer sind bei vollgeladenem Akku drin, das reicht locker für Camping oder Outdoor-Aktivitäten aus. Drückt man den Taster für die Lampe nur kurz, zeigt eine 4-fach LED-Kette den Akkustand der K1 an – so lässt sich immer kontrollieren, ob die Powerbank vollgeladen ist oder bald ans Netzteil muss.

Das Metallgehäuse der K1 ist hervorragend verarbeitet, liegt griffig in der Hand und ist dank Gummiabdeckungen für alle Anschlüsse sogar einigermaßen wetterfest. Im Regen liegenlassen sollte man die K1 allerdings nicht. Der ebenfalls gummierte Taster für die Lampe „toggelt“ beim Tastendruck durch die verschiedenen Helligkeiten bzw. Blinkmodi. Der Hersteller gibt für die Lampe eine maximale Helligkeit von 260 Lumen an, in der Praxis hat uns die Leuchtstärke auf jeden Fall für einen Motoraum-Check unseres Test-Fahrzeugs im Dunkeln ausgereicht. Für den Test der Starthilfe-Funktion simulieren wir diesmal sogar einen „Worst-Case“ und klemmen die Autobatterie eines 1.6 Liter Benzinmotors komplett ab, und verbinden die (leider recht kurzen) Starthilfekabel des Timigo K1 mit den Batterie-Anschlusskabeln des Autos. Ein kurzer Dreh am Zündschlüssel und der Motor springt tadellos an. Gefühlt steht mit der K1 nicht weniger Kraft vom Anlasser zur Verfügung, als wäre die Original-Autobatterie im Spiel. Auch nach den zehnten Startvorgang (mit kleinen Pausen) dreht der Anlasser immer noch kräftig durch und bringt den Motor zum Laufen – respektabel für die kleine Powerbank. Erst beim zehnten Startvorgang bemerken wir eine leichte Erwärmung der Powerbank sowie der 20cm kurzen Starthilfekabel der Timigo K1, es ist also alles im grünen Bereich!
Tipp: Der Hersteller Timigo bietet mit dem K2-Set ein weiteres Pannenpaket an, bei dem sogar eine andockbare, elektrische Luftpumpe im Lieferumfang dabei ist. So können sogar platte Autoreifen mit bis zu 3,5 bar aufgefüllt werden, oder Fahrradreifen, Schlauchboote oder ähnliches gefüllt werden. Ebenfalls zum K2 Set gehört ein Staubsauger-Aufsatz, mit man auf die Schnelle und nebenbei auch mal Krümel aus dem Innenraum des Fahrzeugs aufsagen kann. Unseren Testbericht zum Timigo K2 finden Sie HIER.